РЕМОНТ ШПИНДЕЛЕЙ

При выходе из строя какой-либо детали или узла шпинделя иногда проще и дешевле произвести ремонт, чем покупать новый шпиндель. Ремонт шпинделей включает в себя диагностику с последующими ремонтом и заменой неисправных узлов. При работе детали шпинделей постепенно изнашиваются. Некоторые внешние факторы (например, неверный режим работы, перегрузка, агрессивная внешняя среда) могут сокращать время работы шпинделя и привести к его поломке.

Ремонт шпинделей обычно решает следующие проблемы:

повышенное радиальное биение
перегрев при работе шпинделя
течь охлаждающей жидкости
повышенные вибрации
межвитковое замыкание
пробой обмоток и другие проблемы

Этапы процесса восстановления шпиндельных узлов:

Общий визуальный осмотр;
Входной контроль и тестирование;
Проверка двигателя и электрики;
Контроль привода;
Разборка шпинделя;
Проверка системы фиксации инструмента;
Проверка подшипников;
Определение неисправностей;
Проверка системы охлаждения;
Проверка системы смазки;
Проверка герметичности;
Проверка посадочных мест подшипников;
Проверка вала и посадочного места инструмента;
Определение ремонтопригодности;
Балансировка вращающихся компонентов;
Сборка шпиндельного узла с новыми подшипниками;
Регулировка датчика положения;
Контроль биения шпиндельного узла;
Контроль зазора;
Обкатка шпиндельного узла;
Проверка дисбаланса и уровня вибрации;
Регистрация в базе данных и составление отчётной документации.

Следует отметить, что балансировка вала – важный этап, на котором нельзя экономить. Грамотно проведённая балансировка гарантирует минимальное биение шпинделя и длительный срок работы оборудования. Все вращающиеся узлы шпинделя в обязательном порядке подлежат точной балансировке. После ремонта производится проверка рабочих характеристик шпинделя в присутствии заказчика. При необходимости проводится шеф-монтаж отремонтированного шпинделя на фрезерный станок клиента. Если требуется отправка шпинделя в другой город (через транспортную компанию), то проводится противокоррозионная обработка шпинделя.